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如今的收费站岗亭膜结构,收费站膜结构,加油站膜结构已经在全国各地应用,不但成本只有原来的二分之一或更少,主要是材料不易燃烧、长期不需要人工清洗。

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如今的收费站岗亭膜结构,收费站膜结构,加油站膜结构已经在全国各地应用,不但成本只有原来的二分之一或更少,主要是材料不易燃烧、长期不需要人工清洗。
膜结构停车棚是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系,它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层,配以优质的PVC组成的具有稳定的形态,并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异,一般可达成10-20年。是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。 膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。

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    发布日期:2020-06-19浏览次数:217标签:建筑出入口膜结构,地下通道入口膜结构

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